warnungen zum elektro-auto
26.12.21 Elektro-Autos sind noch wie ein Baum mit Riesen-Krone und mickrigen Wurzeln.Weil man eine Technik, die noch in den Kinderschuhen steckt, "flächendeckend einführen will " Denn die Technik dieser Autos scheint zwar mittlerweile "reif" zu werden. Aber die UM-Welt ist längst noch nicht angepasst:1. Woher sollte denn all der zusätzliche Strom kommen, wenn tatsächlich so viel E-Mobile in Gang wären, wie politisch gewollt ?
Ein typisches diesbezügliches Beispiel ist Schweden, welches meinte, aufgrund dessen
weil knapp die Hälfte Elektrizität aus erneuerbarer Energie
UND sogar Strom -aus Überkapazität- exportiert wurde
sowohl viele Elektro-Heizungen verkraften zu können
als auch E-Autos ganz besonders schnell haben zu müssen:
Strom wurde daraus so knapp in Schweden,
dass man nun dort über den Bau von AtomKraftwerken nachdenkt ---
UND VW, um weiter viele E-Autos nach Schweden exportieren zu können, dort WindKraftAnlagen baut !
2. Als ERSTES müssten gut ausreichen UND universell nutzbare Ladestationen UND genormte "Anschlüsse" vorhanden sein !
3. Auch eine Art "elektrischen Reservekanister" müsste es längst geben.
Beispielsweise per mietbarem Zusatz-Akku. --
Als "Behelf" könnte man einen Diesel-betrieben Generator +
Reserve-Kanister im Kofferraum mitführen. "Diesel", weil weniger
"gefährlich" als Benzin. Einen "Mini-Generator" gibts ab etwa
500.-- Euro.
Noch ein ausklappbarer "Generator-Träger" oben oder hinten am
Auto - und Dein Nur-E-Auto-chen wird deutlich tauglicher !
4. Über E-Autos, die bei Minus-Graden im stundenlangen Autobahn-Stau
machte sich -scheinbar- auch noch niemand Gedanken ?!
5. Eine Pflicht-Leistung unserer Regierung - und der EU ... ..
hätte sein müssen, w e n i g s t e n s dafür zu sorgen,
dass JEDES E-Auto an JEDER E-Tankstelle problemlosest
"be-tankt werden kann ! ! !
6. Anstatt nur die von uns allen hart erarbeiteten Steuern per
Gro-Ko-Giesskanne zu verteilen -
und ansonsten NullKommaNix Sinnvolles SO mit-zu-gestalten,
dass E-Mobilität sinn-voll und vernünftig starten kann !
Verantwortungsvolles, kluges, voraus-schauendes Regieren,
zu dem ja die zig-tausende Spezialisten in den Ämtern und Ministerien
"eigentlich verhelfen sollten"
stelle ich mir jedenfalls s e h r v i e l anders vor !
7. Und -nebenbei- noch zur Umwelt-Freundlichkeit:
Willst Du Benzin, Druckluft, Wasser -oder was auch immer Nützliches-
an "historischen Flüssig-Tankstellen" tanken,
so ist DAS jedem Autochen an jeder Tankstelle
fast -immer, jederzeit und überall-
und ohne "eigenes Zubehör" möglich !
Du kannst in Deutschland mit Deinem Benziner/Diesel jederzeit und überall und in alle Richtungen starten,ohne Dir auch nur einen einzigen Gedanken zum Nach-Tanken zu machen !
Bei den "elektrischen" hast Du aber oft Sorge und Risiko als Beifahrer an Deiner Seite ! Ein Start irgendwann nach irgendwo ist sehr riskant !
Luft/Wasser/Öl/Sprit bekommst Du überall !ohne! eigene Hilfsmittel -
Aber -warum nur - zwingen uns unsere Oberen "im Zusammenhang mit der umweltfreundlichen Mobiltät", Ladekabel, mitzuschleppen,mit denen man nicht mal überall "tanken" kann ?! Was weder umweltfreundlich noch überhaupt akzeptabel ist !
8. Im sogenannten " Mittelalter " spottete man
" Wem Gott gibt ein Amt, dem gibt er auch Verstand "
" Im Zusammenhang mit dem "Amts-Verstand" "
sind wir wohl eher auf dem Weg zurück in die Steinzeit ?!
Aber nein , oh Pardon ! Ich entschuldige mich bei der "Steinzeit"
denn die hatten ja noch keine "Ämter" !
Die Glücklichen !
wie ES also aussieht ist -zur Zeit-
und wahrscheinlich auch noch etwa 5 Jahre in die Zukunft hinein-
-vor Allem in kälteren Regionen-
ein Hybrid das einzig vernünftige E-Mobil !
Klar, ausnahmsweise können auch "Voll-Elektrische" gut sein:
Wenn man nur Kurzstrecken fährt.
Wenn man problemlos eine andere "Fort-Bewegung" verfügbar hat.
Wenn man eine "starke" Solar-Anlage hat
Wenn man einen "Brennstoff-betriebenen Strom-Generator" hat.
Es könnte sinnvoll sein, für viele Haushalte, sich wenigstens ein kleines Generatörchen anzuschaffen !
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Wer mit seinem "Nur-elektrische" ganz sicher gehen
-in der kalten Jahreszeit, bei wechselnden Langstreecken,
nutzt eine Diesel-Zusatzheizung + einen Zusatz-Generator -
und hat ca 10 Liter Diesel "an Bord".
Denn, dann kann er nach Herzenslust "drinnen heizen"
bei etwa 0,1 - 03 l Diesel-Verbrauch pro Stunde.
Der Stromverbrauch beim Heizen hängt vor Allem von der
Fahrt-Geschwindigkeit ab. Ich schätze mal:
schnelle Fahrt nahe 2 kW Heizleistung
im Stand nahe 0,5 kW Heizleistung
Also verbrauchen wir fürs Fahren
(je nach Fahrzeug und Geschwindigkeiten) stündlich
etwa 5 - 15 - fach so viel Strom
als fürs Heizen.
Und im stop-and-go den Akku nachladen:
ein 2 kW Diesel-Aggregat bringt pro Stunde Laden im Stau
zwischen 10 und 30 km "Gewinn an Fahrtstrecke".
Je nach Fahrweise und Fahrzeug.
Wenn Du eine besonders lange Fahrtstrecke vor Dir hast -
und einen 2kW-Diesel-E-Generator ab Start mitlaufen lässt,
gewinnst Du je Stunde etwa 10 - 40 km an Reichweite.
Bei 5 Stunden Gesamt-Fahrzeit also 50 - 200 km mehr Reichweite.
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