Welches E-Auto ?!
2.2.23 Wie bereits bewiesen, bringt "grüne" Energie fast gleiche Erd-Erwärmung wie "fossile" Energie. Der End-Wirkungsgrad (nach Abzug Übertragungs- und Management-Verluste ab Kraftwerk) von E-Autos liegt nahe 35%. Gleich BenzinMotoren. DieselMotore bringen aber mehr: nahe 40% Wirkungsgrad !!Also bringen E-Autos nicht "grundsätzlich mehr gute Umwelt", wie immer noch behauptete wird !
Einzig sinnvoll sind Plug in - Hybrid-Autos ,
mit deren Akku-Ladung etwa 25 - 100 km weit elektrisch fahren kann .
Weil E-Autos halt sehr gut für bessere Luft sind --- --- --- im StadtVerkehr !
E-Autos vermeiden, wenn man "grünen Strom tankt", Kohlendioxid-Emisssionen --- die ErdErwärmung durch "grün erzeugten Strom" ist aber fat gleich hoch, wie bei Nutzung von Atom- oder Brennstoff - Kraft:
Solar: die tiefdunklen Elemente wandeln SonnenLicht nicht nur in Strom --sondern auch in ErdWärme-- um! --- Jeder kanns fühlen!!! --- DIE werden heiss !!!
Wind: Dort wird E-Energie durch "Bremsen" von Wind erzeugt. --- Und Bremsen erzeugt (Erd-)Wärme.
An diesem physikalischen GrundGesetz ist ---auch wenn noch so "grün" gehandelt wird--- nicht zu rütteln !!!
(Was sich -mit empfindlichen Sensoren und Messgeräten auch einfach messem --und für UnGläubige beweisen- lässt, indem man -beispielsweise-
"funkende" Sensoren an etwa auf halber Länge der RotorBlätter anbringt und deren gemessene TemperaturUnterschiede misst und vergleicht.:
der Temperatur-Unterschied zwischen
bei Stillstand bzw Leerlauf einerseits
und "ArbeitsBetrieb" der Anlage ist sicher messbar ---
und wenn man den Temperatur-Unterschied dann mit der WindGeschwindigkeit und dem durchströmenden WindVolumen (mal technischem WirkungsGrad der Anlage) multipliziert,
so erhält man sowohl den Wert der auch tatsächlich eingespeisten ElektroEnergie ---
als auch den "Gegen"Wert der per WindKraft erzeugten "ErdErwärmung".
Sinnvoll ist, Benzin-/Diesel-/Gas-Motoren ---zum künftigen Einsatz in Plug in HybridAutos---
weiter zu verbessern, anstatt "BrennstoffMotoren" ganz abschaffen zu wollen !!!
Denn "BrennstoffMotoren" werden --- auch, bei nur noch grüner Energie ---
noch lange un - verzichtbar bleiben:
Für NotStromAggregate (in Krankenhäusern und ... und ... und)--- und in all den Ländern und Gegenden der Erde, wo es eben keine LadeSäulen alle 5 km gibt-- !
Interessant wäre beispielsweise einen "neuen Verwandten" des Abgas-Turboladers zu entwickeln, der einen guten Teil der "restlichen AbgasEnergie" nutzt und "rück-speist" wodurch wohl --- vorab mindest bei stationären VerbrennungsMotoren--- etwa 5% Zusatz-Wirkungsgrad gewonnen werden könnte.
Eine vergleichbare Technik wird ja längst in "normalen" VerbrennungsKraftwerken eingesetzt !
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Ein Plug in Hybrid-Auto kann man beispielsweise --- beim Einsatz beider MotorArten
(und so lange der Akku reicht) etwa bis 100 km weit mit Höchstleistung fahren! ---
Aber wo findet man denn heutzutage überhaupt noch 100 km "freie Strecke",
wo man sein Auto "voll ausfahren" kann ?!
Ein "Plug in Hybrid" kann auch ---bei Ausfall einer AntriebsArt--- noch lange weiterfahren,
was diese Art Kombi-Antrieb auch noch viel verkehrs-sicherer macht !!!
Im Stau bringt der "Plug in Hybrid" besondere Vorteile:
man kann sowohl in kalter JahresZeit, gut und günstig "mit Brennstoff heizen"
als auch bei "stop-and-go" den dann sparsamen und eleganten E-Motor nutzen.
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